Disebut 1/X karena dari masing-masing sektor merupakan sepersekian dari mobil lain di kelasnya yang memiliki desain aerodinamis, dan sangat ringan. Bahan yang dipakai untuk bodi yang berbentuk aerodinamis adalah material plastik yang diperkuat dengan serat karbon (carbon fiber reinforced plastic /CFRP) yang kuat dan ringan untuk kerangkanya dengan total berat kosong 420 kg yang artinya hanya sepertiga dari Toyota Prius. Sedagkan untuk atap dibuat dari bio-plastik yang merupakan material ramah lingkungan yang mempunyai keunggulan seperti emisi karbon lebih sedikit, memperbaiki sifat penahan panas, menambah jumlah cahaya yang masuk, dan lebih senyap. Kemudian pada bagian depan, Toyota menggunakan lampu didominasi sisem LED yang membantu mengurangi silau untuk keselamatan pejalan kaki dan arus lalu lintas dari arah berlawanan. Sementara roda yang dipakai Toyota 1/X menggunakan ban lebih tipis dan lebih kecil yang alurnya dirancang agar saat melewati genangan air, cipratan tidak mengarah ke pejalan kaki.

Desain kabin yang unik menghasilkan pilar lebih kecil. Hasilnya, Penumpang dimanjakan dengan visibilitas lebih baik, suasana lebih terbuka, lebih terang dan bercahaya sekaligus tetap menjaga ruang interior setara Toyota Prius. Selain itu terdapat empat kursi sangat ringan yang terbuat dari bahan serat polyester, yang dirajut tiga dimensi untuk menambah kenyamanan. Material ini berfungsi sebagai peredam atau per yang menciptakan kesan seperti bantal pada kursi tradisional dengan berat yang sepersekiannya saja atau sangat ringan.