The 2012 Nissan GT-R sports car is a special high-tech weapons for the track and right through the winding streets of the public. But this unity is not the most practical for day to day.


A good car on a winding road leads to a state of near nirvana, but the 2012 Nissan GT-R opens a new level of enlightenment. Especially good on a street in San Francisco Bay, which is crowned by a valley and mountain winds from an observatory, we found that new level with the GT-R.

Of course lap after lap relentless, hairpins and wider Esses winding up a mountain, as we have worked on the pallets between the second and third gears, crank the wheel right, then left, then right again, the sensitivity and Gas The car has a new level of consciousness on the outside. There was neither past nor future, only to the next round. The Buddha would be proud.

There are also other types of roads all over the world, but the 2012 nissan GT-R was clearly intended for the Twist and Shout. He has amazing things in this collection. At first it seemed impossible to find its limits when driving with some common sense oz. But he moved quickly, he began a four-wheel drift a bit 'to reveal their complex electronic systems, including the handling damped faster

2012 Nissan GT-R



2012 Nissan GT-R



2012 Nissan GT-R


Turn a lot actually, the whip resting on the body of the GT-R has begun to fall off the rear wheels, but it was enough for a small nudge of the accelerator and ran power to the wheels with grip to the vehicle with its all-wheel-drive in control. Despite the travel technology as twin-turbo V-6, Rays Wheels 20-inch tires, custom and performance of the in-dash computer, the GT-R is a very forgiving car.

However you have the palette for the six-speed dual-clutch gearbox work to avoid embarrassing voltage drops. The overlap of powers between the second and the third is not much, and fall to 3,000 revolutions per minute, the GT-R leads to the delay. However, the BMW M3 provides a broadband service to third place.

On long straight roads, the GT-R can still offer a thrill with the power of 530 and 448 pound-feet of torque from the twin-turbo 3.8-liter V-6, in order to bring it from zero to 60 mph in 2 , 9 seconds. Yes, yes, of 2.9 seconds. The model came in 2011, in 3.3 seconds, which now seems to rest.

The technology makes this kind of performance can be a V-6. Beyond pure performance is the secret weapon of the 2012 NISSAN GT-R Launch Control, which has been improved for the 2012 model. This system operates the engine at 4,000 revolutions per minute before the unit from sliding on the floor, and then checks each wheel, to avoid burning speed correction.

The dual-clutch transmission contributes significantly to changes in acceleration, driving without wasting time. This transmission has two modes: automatic and manual, the service it as a sport mode in their ranks. In automatic mode, facilitating the transmission of high speed, looking for fuel economy.

And surprisingly, the GT-R is not subject to tax energy-intensive, since he was 16 mpg city and 23 mpg highway in EPA tests has won. Even more surprising is the rating of Ultra Low Emission Vehicle in California Air Resources Board regulations.

But then we could more than 16 mpg, resulting in automatic mode, we got an average of only 12.7 mpg tank after a combination of highway, traffic, city and highway driving glorious mountains.

Although the GT-R is an amazing artist on the track and on winding roads, it was always a little 'too hard and rough for travel or trips to the grocery store. Nissan has said that to perfect the model 2012 and to some extent. If the transfer of the 2011 GT-R as agricultural machinery working on the right shoulder, playing the 2012 model, which dampens the noise, so it seems only a remote valley.

The engine of the 2012 NISSAN GT-R has never been the musicality of the bark of a Ferrari or a Mercedes-Benz AMG. And in the 2012 model, which still does not work. Instead, it seems a snack off the table legs. Sound more pleasant turbo sucks in air.

The revised CVTC (continuously variable timing control), has a wider range of conventional continuously variable transmissions and is considered more flexible than seven-speed automatic. The controls are standard vehicle dynamics (due to federal regulation in 2012), making it the cheapest car in the United States with stability and traction control. The new platform offers the widest cabin in the saloon car class with a small leg room in the back of a Mercedes E-Class. Improvements to mechanical components with a complex accumulation of less than 20 percent, resulting in a weight reduction of 150 kilograms. The 1.6-liter four-cylinder dual injectors spray fuel injectors as a cheaper but very precise.

Technical curiosity: the New World "V" platform allows the same wheelbase length of the car out, but the engine pushes forward, while the interior of Class (90 cubic meters) and larger trunk (14.8 cubic feet) .

Conduct sign: Vanilla, but strong and safe. This may seem excessive, but to solve the exact problem on a mass nice car. The electric steering is light but not deaf, and when pushed, understeer of the car, but predictable. This is not a sports sedan is that sport in some way. But there are cars in this segment, which is even more opaque and less dynamic than the Versa. Nissan can not get the joke in cars like the Ford Fiesta, but the interior is so huge compared to it's more like a fire competitor Ford, with a price cut of $ 6,000.Window Tint Kit - Nissan Versa Sedan 2007 2008 2009 2010 2011 - 50% Front 20% All Others

2012 Nissan Versa Sedan
2007-2010 Nissan Versa Sedan Prox Smart Key and Free eKeylessRemotes Guide (Must Be Programmed By Dealer Or Locksmith)
Favorite details: the spacious cabin of the lack quality material, but there is no doubt that it is comfortable. The fact that even the base model is height-adjustable driver's seat is important. There is refinement of the new Versa, but for the money, said Nissan value.

Cross-license: if you spend $ 15,560 to $ 10,990, the base nissan Versa sedanloaded instead of a switch including postage. But this system sucks, if you zoom in a little 'off, you can not see the street names. Zoom to see far enough to change the name of the street, and they are so well drilled for the fact that not surf. Navigation function of the Versa is a real turn-by-turn navigation tools, but the GPS should be allowed to freelance or changing the program on the road, without having to enter a new destination. Better closer to a decent zoom-out.

The bottom line: Nissan says the car buyer is the first shopping on price, and that younger buyers are a little 'more pragmatic these days, as well as their parents. Could blame the recession, but Nissan's Larry Dominique VP of Product Planning, said that 40 men in search of something especially for the horses when they are young, the first new car buyers are now focusing on fuel economy and space. The Versa is also the need of the older buyer, he said, and that more cars are needed for the American people to build their hips.

All that said, believes that Nissan, the most popular version will be 14 $ 560 SV CVT Edition, which is tied with Hyundai when it comes to price, and the accent is a car much more attractive with higher quality interiors. Although Nissan owns 30 percent in this segment, is the game that will appeal to the base price, less the buyer. In addition, the new Nissan Versa sedan is missing in the hole. The hatchback version of the Nissan Versa sedan sold more than 0:58, but because he followed the example of Nissan's global production, will not see an updated Versa five-door hatch before 2013.

Boking Order Nissan Juke Capai 7 Kali Lipat Target

Nissan March/Micra Terjual 6 Juta Unit

Nissan GT-R FIA GT1




Nissan GT-R FIA GT1

Modern cars are so advanced that almost exhausted. Technologies such as instant double-clutch automatic transmission are all-wheel drive, adaptive suspension, engine and power management settings taken advanced suspension settings, the severity of even most sports cars. If you feel so pure and raw materials combined to save this Nissan Nismo 370Z question of attitude. This is the car drivers. Period. Nismo name is a combination of two words, Nissan, Nissan Motorsports and department performance. This is very exciting and exclusive car, but will be sold in Canada only for the lucky few 50 only. Each car has its own number plate in the middle. And well, as the Nismo is not for every driver, the driver and the Nismo to be a good game.

SKIN

This is one hot look of the car. The nose is a sure sign that this is a go-fast machine. The integrated front spoiler may look good, but if the drivers are running on the spoiler at the curb will be the whole bumper replacement? This is a good question to ask your local dealer for Nissan. The rest of the car is just as aggressive, special side sills, rear apron is unique and inspired a large shopping cart handle rear wing. The largest and most charming contrast to the regular 370Z is a big, bad roles. Large 19-inch wheels are bigger and brighter than on normal 370Z and the spread looks like a mixed race inspired, creating the impression that the whole car was stuck on the road. Nismo price is $ 46 898, which is a $ 6,000 premium over the regular 370Z, but it gives everything has a style and go-fast bits.

2011 Nissan Nismo 370Z



2011 Nissan Nismo 370Z



2011 Nissan Nismo 370Z

CABIN

There are red stitching on the seats and significantly increases the Nismo logo is sewn into the backrest. The seats are manually adjusted in order to reduce weight. Instrument cluster receives a unique instrument, and three additional indicators on the top of the dashboard. Managers and clocks up and down in tandem, but the wheel does not telescope, a huge mistake. The problem I have with this car, the interior is refined look. I know this is a lean, sporty coupe, but the interior is filled with cheap plastic look, especially at the bottom of the doors and dashboard. The center console, which is located in Navi screen is usually added, covered the ugly door and the radio looks like it was installed after the fact. Nissan has a better job of cleaning to do. The reality is that the Z-cars from the past 10 years, all had very basic design, including this one.

RIDE

In today's too muffled, soft and Nissan Nismo 370Z sports car is not vague it's a great driver, but every day go-fast machine for the drivers, what to do. No fools, or dumping of tires, please. There is no adaptive suspension, and other athletes. Stiffer, passive suspension is choppy on rough pavement, but do not rattle inside the car. On the trail of this configuration will be spectacular. Traction control is a bit too delicate a powerful rear-wheel car. I prefer the approach to the opening of Porsche Stability Control, when Sport mode is selected. This is the default setting on the Nismo does not ride on the sides maybe. The system can be enabled or disabled. The balance would be welcome, because it gets the Nismo 350 hp 3.7-liter V6 with 18 hp more than an ordinary car. The torque is improved slightly to 276 lbs.-ft.

THE LOWDOWN

Power: 3.7-litre V6 with 350hp

Fill-up: 11.6L/7.7L/100km (city/ highway)

Backup: 3-year/60,000km

Sticker price: $46,898

Bosmobil.com (27 April 2011) – PT Nissan Motor Indonesia (NMI) turut menjadi pembicara dalam acara “Safety Driving untuk Perempuan” yang dilaksanakan di Gandaria City. Di acara ini Nissan memberikan tiga tips penting bagaimana pengendara perempuan dapat menghindari kecelakaan lalu lintas yang merupakan pembunuh nomer 2 di Indonesia. Ketiga tips tersebut adalah Safety Driving, Defensive Driving dan Eco Driving.

“Mungkin banyak yang belum tahu tapi kecelakaan lalu lintas adalah pembunuh nomer 2 di Indonesia. Setiap tahunnya sekitar 28.000 nyawa melayang di jalan raya. Ini angka yang sangat mengkhawatirkan dan harus bersama-sama kita kurangi”, kata Takayuki Kimura, Presiden Direktur NMI

Menurut Nissan para pengemudi mobil dapat secara proaktif menjaga keselamatan dirinya sendiri dengan menerapkan Smart Driving yang terdiri dari Safety Driving, Defensive Driving dan Eco Driving (Mengemudi Cerdas, Menjaga Keselamatan dan Ramah Lingkungan). Safety Driving adalah teknik dasar mengemudi kendaraan dengan aman yang harus diketahui semua pengemudi. Defensive Driving adalah teknik pengambilan keputusan saat di jalan yang mempertimbangkan keadaan eksternal. Ini menuntut keahlian dan pengalaman dalam mengemudi kendaraan, yang disertai dengan sikap positif dan konsentrasi tinggi. Eco Driving adalah teknik berkendara yang tidak hanya mengarah ke penghematan bahan bakar tapi juga memperpanjang umur suku cadang kendaraan dan mengurangi resiko kecelakaan di jalan raya.

“Kami harap 3 tips yang kami berikan ini dapat membantu pengemudi untuk melawan pembunuh nomer 2 di Indonesia”, tambah Kimura.

Acara ini dihadiri oleh 150 peserta yang mayoritas perempuan dan dilaksanakan dalam rangka memperingati hari Kartini. Namun Nissan percaya apa yang diberikan di sini sangat berguna bagi semua pengemudi di Indonesia, baik laki-laki maupun perempuan.

Sumber : Klik Disini

Rupanya beberapa pabrikan ternama dunia juga banyak memanfaatkan moment pameran otomotif untuk memperkenalkan beragam jajaran line up produk terbarunya dan salah satunya adalah Nissan yang memboyong salah satu konsep carnya yang dinamakan, All New Nissan Compact Concept pada gelaran Auto Shanghai 2011 Motorshow di China.

Secara keseluruhan, mobil konsep mungil yang sedikit mirip dengan March ini di buat si Nissan Global Design dan Nissan’s Beijing Design Studio di China. Pihak Nissan menyatakan bahwa hatchback yang memiliki bentuk sporty ini diperuntukan untuk konsumen muda di negara-negara maju, selain itu mobil ini juga memberikan kesan futuristik dan interior yang menyerupai sebuah pesawat.

Pihak Nissan menyatakan hatchback ini lebih sporty dan diperuntukkan untuk konsumen muda di negara maju. Dengan berbekal mesin 1.6L turbocharged yang memiliki output tenaga sebesar 142 kw dan juga dikolaborasikan dengan transmisi otomatis CVT dengan fitur khusus yang memungkinkan pengguna untuk memilih mode auto-shift 6 percepatan, memang sangat mendukung bagi para pemuda yang ingin tampil gaya. 

Terlebih dengan berbagai fitur canggih di bagian interior yang meliputi, almost-psychedelic, electronic elements dan bubbly white contours. Instrument dibuat dengan bentuk oval berlapis yang dapat memberikan informasi berpusat pada layar LCD yang menunjukkan Sat-Nav dan rincian mobil secara eksternal.

Bila diperhatikan secara seksama, mobil ini memang mengambil basic dari Nissan Mirca yang telah diubah dengan mengusung konsep ultra modern. Perubahan terdapat pada ‘surut’ kaca depan dan garis atap. Selain itu Sisi slimline dan tata letak ganda juga telah direvisi. Nah, bagaimana menurut anda para Nismo lover ... 

Klik Disini

Nissan March yang diidentikan sebagai kendaraan citycar mungil dan terkenal dengan keiritan konsumsi bahan bakarnya, memang telah cukup mendapatkan sorotan utama dari berbagai kalangan masyarakat juga pecinta otomotif di tanah air. Terlebih saat ini telah beredar pula parts modifikasi resminya yang dibranding oleh Nismo.

Dengan beragam fitur standar yang dirasa cukup dan juga model yang terbilang unik dan cukup irit untuk digunakan dalam perkotaan, maka banyak pula orang yang mengincarnya. Salah seorang tersebut adalah Sonny atau jauh lebih akrab disapa dengan panggilan Mamang. Awal pertimbangan ia memboyong Nissan March bertipe XS Matic ini merupakan sebagai hadiah ulang tahun istri sekaligus kado Ultah perkawinannya yang ke-12. Namun setelah merasa sedikit kurang sreg dengan tampang standarnya, ia pun memilih untuk mendongkrak tampilannya, terlebih ketika telah keluar piranti bodikit dari Nissmo untuk March.

“Awalnya memang sebagai kado untuk istri dan juga perkawinan kami, tapi karena istri juga suka dengan modifikasi maka sekalian aja deeh di rombak dengan konsep yang elegan dan juga sporti,” ucap Mamang yang juga merupakan salah seorang pengurus di klub MARCH-i. Simple namun menonjok apa yang dilakukan Mamang untuk memberikan sentuhan sporti pada March milik istrinya yang memiliki nama panjang, Yusi Idiawati. Tampang sporti cukup diwakilkan dengan pemasangan bodikit Nismo, yang kemudian juga ditunjang dengan velg Rep Enkei berdiameter 17”. Selesai dengan itu, ia pun menambahkan fitur lain seperti, fog lamp dan juga sonar parking sensor sebagai keamanan sang istri tercinta saat berkendaraa. Sentuhan akhir di sektor eksterior adalah dengan menempelkan striping ala Nismo di sekujur kiri-kanan tubuh munggil March dan juga lapisan carbon pada hoodnya.

Tak cukup dengan itu, merasa perlu adanya piranti hiburan bertaraf eksklusif untuk sang istri, maka Mamang yang juga anggota dari Hofos (Honda Freed Owner Indonesia) ini membekali interior March dengan segudang fitur kenyamanan. Mulai dengan suasana kabin yang telah di balut ulang dengan lapisan MB-Tech Camaro berwarna orange, autolock module, GPS Supersprings dan juga piranti Audio bertaraf SQ.

Khusus untuk Audio, ayah dari 2 orang anak ini rela mengeluarkan ongkos yang sedikit lebih besar agar tampang elegan yang diinginkannya benar-benar dapat terpenuhi melalui tampilan audio dan video di dalam kabin. Headunit standar telah diganti dengan kepunyaan Pioneer 2din AVH-P6850DVD lengkap dengan 6 disc DVD changer dan juga TV Tuner GEX-P5750 TVP, output suara dihasilkan dari pemasangan speaker depan yang menggunakan TS-D1720C, speaker belakang TS-G1642R, dan juga subwoofer TS-W308D2.

“Sekitar 30 juta dikeluarkan untuk merubah tampang si March ini, dan hasilnya pun cukup mengembirakan. Karena Istri pun juga cukup senang dengan ubahan March yang jauh lebih trendy dari tampang awalnya,” ujarnya.

Total pengerjaan memang tak tergolong lama, dari resmi ia memboyong March pada bulan Februari lalu, sampai dengan tampangnya saat ini tepatnya di awal April terhitung telah memakan waktu 2 bulan. Sedangkan ketika ditanya mengenai sektor mesinya, Mamang hanya menjelaskan bahwa performa standar dari March rasanya sudah terlalu cukup, lebih lagi yang menggunakanya adalah istrinya.

“Yang jelas, semenjak di modifikasi seperti ini istri jadi seperti wanita gaul deeh, banyak yang negeliatin kalau sedang berjalan menggunakan March. Akibat tampilan eksterior dan interior juga audionnya, jiwa mudanya keluar walaupun dia seorang ibu-ibu,” canda Mamang megomentari istri tercintanya.

Gambar lengkap dan data modifikasinya ---> Klik Disini

Di tengah-tengah kemajuan industri otomotif di tanah air, bencana lama berupa gempa dan juga tsunami rupanya menggunjang negeri Sakura, Jepang pada Jum’at silam yang merupakan salah satu negara raksasa dalam kancah industry otomotif dunia. Tokyo, tak ubahnya seperti kota mati, ibu kota negara Jepang ini lumpuh total setelah diterjang gempa tsunami berkekuatan 8,9 skala richter.

Auto lovers bisa melihat sendiri di siaran televisi, saat tsunami menyapu kota ini. Pemandangan tragis juga terlihat kala, mobil-mobil cantik terombang-ambing hanyut bersama derasnya arus tsunami. Bayangkan ratusan mobil mewah pun juga mengalami kerusakan yang cukup parah yang secara otomatis membawa kerugian milyaran dolar sudah tak bisa dihindari lagi. Dan saat ini pihak pabrikan otomotif sedang berpikir keras bagaimana caranya membangun bisnis mereka kembali.

Hal paling menghawatirkan adalah proses pengiriman spare part dan kendaraan dari Jepang. Bagaimana tidak, sebagian besar otomotif berasal dari pabrikan Jepang. Jika Jepang tidak bisa mengirimkan spare part dan kendaraannya, ekonomi dunia pun akan kacau dan sangat berdampak bagi beberapa negara, termasuk juga Amerika.

“Ini merupakan situasti terburuk yang pernah kami hadapi. Jepang memang memiliki pelabuhan yang sangat baik tapi saat ini kami lebih fokus pada sistem penyelamatan. Kami belum bisa memastikan kapan pengiriman bisa dilakukan.” jelas Dennis Virag selaku Presiden Automotive Consulting Group.

Pabrikan Toyota telah menutup dua pabriknya sejak tsunami menerjang, sedangkan Nissan mengumumkan bahwa mereka menghentikan produksi di-kelima pabriknya. Dan belum ada kejelasan kapan pabrik-pabrik ini akan beroperasi kembali.


Sumber

Modifikasi Nissan Livina memang terbilang cukup jarang ditemui, bukan karena sulit untuk dimodif, namun kebanyakan orang memilih mobil ini memang untuk tidak diapa-apakan alias cukup standar saja. Namun rupanya hal ini tidak berlaku bagi Hendry selaku pemilik Livina berkelir hitam yang sempat meramaikan ajang final battle EMMA AudioBlast beberapa waktu lalu.

Tampang boleh standar namun, sektor instalasi audionya jangan dipertanyakan lagi, karena dengan apa yang disematkan ke dalam Livina ini ternyata telah memboyong Hendry merebut posisi ke dua kelas FFA Expert dalam gelaran Final Battle EMMA AudioBlast kemarin. Instalasi full spec yang disematkan oleh Hendry pada Livina yang digarap bersama workshop Mobiltronik ini telah mendatangkan kepuasan tersendiri bagi dirinya.

Penasaran dengan apa saja instalasi audionya …. Chekidot aja bareng-bareng apa aja isinya. Untuk pengontrol jantung suara, Hendry mempercayakan head unit Alpine F1 7990 yang kemudian digandeng degan  piranti tweeter keluaran AMT Domination, sedangkan untuk mid rangenya ia menggunakan produk keluaran Micro Precision yang dipercaya dapat mengimbangi tweeter. Beralih kesuara tengah atau mid bassnya, ia memilih menyematkan midbass Seas Excel sebesar 6” yang dikolaborasikan lagi dengan suara tengah dari speaker Domination.

Untuk mengimbangi itu semua, Hendry pun telah menyiapkan Power sebanyak 3 unit yang ia pilih dengan menggunakan produk keluaran Macintosh dan disambung dengan processor PXI – H990 sebanyak dua buah. Masuk kesektor belakang, tepatnya di areal bagasi, sebagai pengolah suara rendah diambil dari sepasang subwoofer Velodyne yang lalu dikolaborasikan lagi dengan souround dan center belakang keluaran Venture V50, alhasil suarapun makin maknyuusss terdengar …

Nissan kembali mengebrak pasar sport car dengan mengeluarkan varian 370Z Coupe 2011nya dengan beberapa fitur pembaruan seperti di bagian suspesi, transmisi dan juga menyangkut tingkatan model trim terbarunya yang disebut-sebut sebagai model GT Editionnya.

Varian fairlady 370 2011 dari generasi keluarga “Z” Nissan ini telah mendapatkan beberapa perbaikan dari para tanggan insinyur di Nissan Technical Centre Eropa (NTCE) yang telah berhasil menemukan keseimbangan yang lebih baik antara kenyamanan dan juga handling di kecepatan tinggi. Perbaikan lebih lanjut dicapai melalui revisi di bagian bawah bodi mobil, sehingga suara kebisingan pada saat dijalan tidak masuk ke dalam kabin.

Sementara itu, dengan adanya sistem transmisi gearbox opsional tujuh percepatan otomatis snow mode, dapat membantu mesin untuk mencegah dari tekanan daya yang berlebihan yang dikirim ke roda ketika berjalan di atas es atau ketika melintas di jalan berlapis salju.

Varian 370Z GT Trim Edition menawarkan tiga warna kelir, mulai dari metalik hitam, putih dan Black Rose mutiara, yang semuanya terpasang dengan sangat eksklusif untuk varian GT Edition. Bagian eksterior  juga mendapat dihiasan baru berupa velg standar RAYS 19-inci yang menggantikan pelek 18" sebelumnya.

Varian tertinggi dari Nissan GT-R yaitu EGOIST sudah mulai beredar untuk pasar Amerika dan Eropa. Pihak Nissan sesumbar bahwa calon pembeli dapat memilih kombinasi warna interior hingga 20 pilihan. Dan hebatnya lagi, demi memanjakan calon pembelinya, pabrikan audio ternama, Bose akan men-tuning secara khusus settingan audio pada GT-R EGOIST sesuai dengan posisi duduk pengemudi. Speaker keluaran Bose ini berbahan karbon sehingga seakan mampu meredam getaran suara guna menghasilkan kualitas suara yang mumpuni.

Untuk sektor interiornya, Nissan GT-R EGOIST tersedia dalam 4 pilihan warna untuk sisi atas dan 10 pilihan warna untuk sisi bawah. Sedangkan untuk jok, pihak Nissan memberikan kualitas terbaik dengan motif benang jahitan berpola reticular, dimana jok ini sangat melekat pada lekuk tubuh sehingga sangat nyaman saat anda ingin bermanuver.

Nissan GT-R EGOIST mampu melaju hingga batas 300 kpj. Guna meningkatkan keseimbangan dan kelincahannya, maka pada bagian belakang mobil ini dipasangkan spoiler karbon, termasuk juga penggunaan velg alumunium super ringan dan knalpot berbahan titanium.

Maret mendatang pihak Nissan mengklaim bahwa mereka akan menambah jadwal lembur para pekerja-nya dan juga meminta mereka untuk mengganti hari libur. Kebijakan ini dilakukan dalam kaitan peningkatan target produksi Nissan Leaf menjadi 4000 unit per bulan, untuk memenuhi indent dari seluruh pesanan Nissan Leaf di Amerika hingga pertengahan tahun 2011.

Pihak Nissan berharap tidak mengalami kendala dalam memenuhi pesanan 10,000 unit Leaf sampai akhir Maret ini. Tetapi  kenyataannya saat ini Nissan telah memiliki pesanan sebanyak 27,000 unit, dan hal ini membuat akan ada 17,000 calon pembeli yang harus rela menunggu lebih lama lagi untuk mendapatkan unit Leaf. Dalam kaitan menghindari kritikan pedas di awal tahun maka pihak Nissan untuk sementara waktu menutup lembar pesanan untuk Leaf.

Chief Operating Officer Nissan, Toshiyuki Shiga mengatakan, ”Pihak Nissan baru akan membuka pesanan baru jika pesanan tahap pertama sudah tuntas dalam jumlah yang cukup. Kami mengakui bahwa menyeimbangkan pesanan dari Amerika, Jepang, Eropa dalam jumlah sangat banyak memang cukup sulit dan kami menyadari betapa frustasinya beberapa calon pembeli dari Amerika.”

Sumber

Nissan kembali membuat lompatan luar biasa dengan berhasil mengurangi emisi CO2 pada Micra, yaitu 95 gram dengan transmisi manual dan 115 gram dengan CVT. Tidak hanya itu, Nissan Micra DIG-S (Direct Injection Gasoline-Supercharger) sesuai dengan namanya, maka ia dijejali perangkat supercharged dengan mesin 3 silinder 1198cc dan mampu mencapi 98 hp serta torsi maksimum 142Nm. Dengan transmisi manual-nya, Micra DIG-S memiliki kecepatan puncak 180 kpj.

Kehebatan Micra DIG-S terletak pada mesin berkonfigurasi 3 silinder-nya sehingga mampu mengurangi bobot kendaraan dan meminimalisir gesekan pada mesin. Dengan demikian, Nissan saat ini telah menciptakan standar baru pada sebuah city car di kalangan pesaingnya.

Nissan Micra DIG-S akan memulai debutnya di Geneva Auto Show dan penjualan dibuka pada pertengahan tahun ini.

Sumber

Nissan Grand Livina, sebuah mobil keluaran Nissan yang paling laris untuk kelas mobil bekasnya. Faktor kenyamanan dan iritnya menjadi kelebihannya. “Bukan hanya sekadar irit saj tapi juga muat banyak. Bagi kalangan keluarga sih banyak yang milih ini juga,” ujar owner dari Nusa Indah Mobil.

Dari segi eksterior mobil Livina juga terlihat elegan. “Mobil ini paling laku yang warna silver,” ujarnya. Dengan menggunakan mesin sebesar 1500 cc mobil Grand Livina mobil ini siap menembus jalanan dan mengantar keluarga Anda dengan nyaman.

Interior yang dimilikinya juga bagus. Jok yang empuk dan AC yang dingin hingga kebelakang juga memberikan nilai tambah untuk mobil ini. Peredaman suara pun sangat baik. Suara dari luar nyaris tak terdengar.

Sayang, segala kenyamanan yang dimiliki oleh Nissan Grand Livina ini rupanya tidak dapat mendongkrak penjualan mobilnya. “Susah banget jualnya. Paling juga sebulan Cuma laku satu,” ucapnya. Untuk harga ia pun mengakui cukup tinggi, “145 – 150 jutaan, tergantung kondisinya. Kalo warna silver atau hitam bisa lebih tinggi,” tutupnya.

Sedangkan kompetitor dikelasnya, Livina lebih tertandingi dengan Avanza dari Toyota sebagai kompetitor utama.

---> Sumber