Swifter Holic

Bagi siswa SMA yang bernama Christo Anthony ini, memodifikasi kendaraan harian kesayangannya sudah cukup wajib hukumnya. Selain untuk menambah tampilanya tentu juga semakin betah memakainya. Oleh karena itu, ia pun tak segan-segan membongkar dan merombak Suzuki Swift ST lansiran 2009 miliknya tersebut.

Berawal dari trend modifikasi harian ala racing yang lalu ia kembangkan dengan perpeduan konsep hella flush, itu lhoo trend modifikasi mobil ceper dengan menggunakan pelek berlebihan alias keluar dan lebih menonjol dari bodi kendaraan. Berangkat dari sinilah akhirnya Christo mengagahi Swift standarnya itu.

Mulai dari tampilannya memang tak banyak yang berubah, hanya saja beberapa pemanis untuk menambahkan kesan sporty ditambahkan pada kendaraan ini. Memodifikasi sektor eksterior tanpa menjamah bodinya dengan menambahkan instalasi bodikit serasa kurang enak dilihat, terlebih bila mengidamkan tampang sporty, oleh karena itu tubuh Swift berkelir putih itu pun segera disematkan bodikit OEM yang disejajarkan dengan pemasangan lips spoiler juga diffuser, yang unik kedua spionya di tutupi stiker trendy yang mencolok.

Tak hanya selesai dengan itu saja, memperkental tampilan dengan menggunaan roofrack juga cukup mendominasi saat ini. Karena itu, seperangkat roof rack Forac beserta atribut lainya. Tak hanya itu, mendongkrak tampang sporty juga turut ditunjukan dengan pemasangan carbon hood HKS dan pemasangan pelek hellaflush berdimensi 16”. Keseluruhan eksteriornya di garap di workshop Garage Custom Shop, Surabaya.

Lengkap dengan tampang depannya, giliran merambah ke bagian dalamnya sob … kabin mungil Swift rupanya telah dijamah dengan cukup serius, alias sudah diubah total bergaya racing dengan hanya menggunakan sepasang kursi Recaro Top Fuel beserta safety belt Takata. Sedangkan kursi penumpang hilang tersingkirkan yang kemudian dilanjutkan dengan pemasangan custom roll cage yang mengiasi sekujur kabinnya.

Selain kemudi MOMO Drifting dan juga pedal set MOMO Carbon, ornament lain juga turut banyak menghiasi bagian dashboarnya seperti, inidikator water temp, oil temp dan juga volt meter. Serentak lengkaplah suansa racing di dalam kabin Swift ini.

Tapi ternyata tak hanya sampai disitu aja usaha Christo dalam mengarap kendaraanya ini, sektor mesin pun turut mendapat giliran juga untuk melengkapi konsep racingnya. Mulai dari header 4-1, custom muffler, Simota open filter, Billion air funnel, Unichip type C sampai dengan G-Reedy oil catch tank juga turut menjejali sisi mesin di balik engine hoodnya ini.

Gambar Lengkap, Data Spek ---> Klik Disini

Kabar bagus berhembus dari Eropa, pasalnya pihak Suzuki Jerman telah mengeluarkan beberapa sentuhan terbaru mereka bagi Suzuki Swift yang jelas mendongkrak tampilan si hatchback Suzuki tersebut menjadi kian sporty dan matang.

Varian Suzuki Swift yang masuk dalam kategori spesial edition ini dijuluki dengan nama Suzuki Swift X-ITE.

Tampang sporty keluar akibat adanya beberapa apparel baru dan salah satu hal yang paling mencolok adalah instalasi body kit yang terlihat pada bagian grill, buritan side skrits dan juga tailgate spoiler.

Tak sampai disitu saja, pemasangan pelek alloy berdimensi 17” dengan desain jari-jari juga menambah tampilanya. Sisi kabin pun turut digarap dengan beberapa instalasi guna mengimbangi tampilanya, mulai dari stainless stell door, gear knop alumunium sampai dengan embroidered floor mats lengkap dengan emblem X-ITE. Woow, tentunya benar-benar memberikan nuansa baru bukan …

Layaknya yang disebutkan oleh salah satu situs otomotif caradvice, yang menyatakan bahwa belum adanya kejelasan mengenai unit yang akan diproduksi namun pastinya untuk mendapatkan beberapa opsional yang ada pada varian Suzuki Swift X-ITE ini, para pecinta Swift hanya perlu mengocek dana sebesar 65 sampai 620 Euro, atau bila dicairkan mencapai Rp 900 ribu sampai 8, 5 jutaan … 

Sumber ---> Klik Disini

Kata simple mengandung arti kesederhanaan. Dalam hal modifikasi mobil, sederhana mempunyai arti tidak mau menonjolkan apa yang di modifi atau bertampang biasa saja. Tetapi sedikit berbeda dengan Suzuki Swift GT yang dimiliki oleh Reyner Christian Gunawan. Memang benar sekilas penampilan mobilnya sederhana, tetapi akan berbeda jika sedang berjalan apalagi ngebut.


Suzuki Swift GT yang dimilikinya adalah versi awal yang masih CBU dan dibelinya pada waktu dia masih duduk di bangku kelas 2 SMU. Setelah 2 bulan kemudian barulah dia lakukan modifikasi untuk menyalurkan hobinya yang doyan ngebut. “Gue suka banget ama gaya racing look, makanya awalnya gue modif kecil-kecilan aja seperti ganti velg dan aksesoris sederhana. Tapi karena gue suka ngebut, jadi gue modif juga mesinnya. Soalnya ketuleran abang gua hehe.” ujar Reyner. Tetep aja bos keliatan simpel hehe.

Berawal dari modifikasi sektor eksterior yang racing look tetapi simpel. Beberapa bagian bodi pada Suzuki Swift GT nya diganti dengan bahan carbon seperti kap mesin carbon, wing carbon, custom add on carbon, dan custom diffuser carbon. Semua ini mendukung dengan gaya modifikasi yang diterapkan oleh Reyner. Sedangkan bagian lampu juga diganti yaitu JDM Black Chrome Head Lamp, dan Swift Sport OEM Tail Lamp yang notabene berbeda dengan versi standarnya. Untuk bagian bodi samping ditambahkan stiker OEM untuk menambahkan kesan racing look.

Berlanjut ke sektor kaki-kaki, Reyner menggantikan velg standar Suzuki Swift GTnya dengan Volk Rays CE-28 16". Mengingat Reyner doyan ngebut, maka velgnya dibalutkan dengan ban Advan Neova AD07 agar selalu bercumbu dengan aspal. Bagian suspensi digantikan dengan coilover HKS Hypermax, selain mendongkrak penampilan, juga membuat lebih pede bermanuver. Sektor rem pun juga tidak luput dari sentuhan modifikasi, selain menambah kesan racing look juga demi keamanan. Maka rem standar harus pensiun, digantikan satu set dari Willwood yang terdiri dari caliper, discbrake, brake line, dan brake fluid.

“Pengereman kurang cukup kalau hanya ganti brake pad saja, makanya gue ganti pakein Big Brake Kit Willwood, tapi kampasnya gue ganti pake Endless CCRG yang dapat tahan sampai 800 derajat celcius.” ujar Nene, sapaan akrab Reyner. Lho, ada Nene, Kake ada juga bos? Hehe.. Sesuai dengan sapaan akrabnya, nomer polisi mobilnya juga Nene.

Sektor interior pun tidak luput dari sentuhan modifikasi. Aksesoris merk Suzuki Sport bertaburan di interior Suzuki Swift GT Reyner. Sedangkan di dashboard terdapat boost meter, oil temp, dan exhaust temp dari Defi. Stir dari Nardi, jok Bride, dan seat belt Takata terpasang rapih menggantikan standarnya. Sedangkan jok belakang dipensiunkan, gantinya adalah Roll Cage Seamless untuk faktor keamanan dan juga demi cinta.. ehh maksudnya demi mengkokohkan kesan racing look. Beberapa bagian interior juga digantikan carbon berwarna merah, tidak luput juga karpet dasar dilapisi dengan warna merah.

Pindah ke bagian mesin. Nah ini dia yang paling utama. Mesin Suzuki Swift GT kepunyaan Reyner dipasangkan turbo kit dari HKS yang terdiri dari turbo, manifold, intercooler, piping, sampai ke blow off. Karena sudah memakai turbo, tidak lupa dipasangkan extra injector agar tidak keabisan bensin saat turbo bekerja. Karena tenaga yang dihasilkan sudah dipastikan besar, maka kopling standar harus mengalah dan digantikan dengan Exedy Zc. Begitu pula pipa-pipa knalpot juga harus diganti yang lebih besar yang berefek menghasilkan suara yang berisik. Solusinya sebagai peredaman suara knalpot, dipasangkan muffler Kakimoto GT-Box 06&S. Tidak luput untuk memaksimalkan sistem pengapian, Dastek Unichip Type Q beserta Turbo Modul terpasang.

Efek dari perubahan bagian mesin dapat mendongkrak tenaga hingga 224,9 HP pada saat turbo bekerja di 0,8 bar. Sedangkan torsi mencapai angka 267 Nm. Lumayan besar untuk mesin 1500cc. “Sebenarnya awalnya mesinnya sudah gue modif tetapi Naturally Aspirated (N/A), tetapi susah bersaing dengan Honda Jazz dan Toyota Yaris kalau N/A, makanya gue pakein turbo. Lumayan lah walaupun ada turbo lag sedikit, tenaganya sudah ada dari RPM bawah. Enak banget untuk harian dan untuk ikut balap.” ujar Nene.

Karena semua perubahan mesin, Reyner pernah menurunkan mobil Suzuk Swift GT nya di ajang balap lurus alias Drag Race dan berhasil mencetak waktu 15,007 detik di lintasan 402m. “Tahun kemaren gue ikut, tapi kagak juara karena grogi pada saat start, maklum karena turun pertama kali. Kalau untuk time attack gue belum pernah ikut, palingan hanya Sunday Fun Race.” tambah Nene.

“Ya intinya gue puas banget dengan mobil gue. Pengennya sih tambahin modif lagi, tapi nanti dulu deh, mau fokus ke yang lain dulu hehe.” tutup Nene. Oke bos, kita tunggu modifikasi Suzuki Swift GT si bos selanjutnya ya.

Gambar lengkap, dan data modifikasinya ---> Klik Disini

Satu lagi modifikasi yang datang dari tanah Parahyangan – Bandung, dengan konsep elegan futuristik yang masih mempertahankan unsur performa dan car entertaimenntnya.

Kali ini berangkat dari generasi hatchback city car Suzuki dengan Swiftnya yang memang lebih banyak digunakan oleh kalangan muda-mudi, maka tak salah bila Irfan sebagai pemilik Swift ini juga ikutan nimbrung mengoprak-aprek tunggangannya.

Tampak luarnya terbilang cukup rapi dengan tampilan elegan dan beberapa perangkat custom bodi yang disematkan pada tubuh mungil kendaraan ini. Mulai dari custom wide body, custom bodykit, custom wing, custom twin tail pipe, sampai dengan sunroof Webasto. Seketika tampilanya jelas menjadi lebih sporty tanpa menghilangkan oroginalitas dari tampang Swift ini namun setelah semua terpasang bawaan warna aslinya ternyata juga di ubah dan dikelir ulang menggunakan warna Candy Red dan juga Black with Red Xyralic.

Tak sampai itu saja, guna mengeimbangi tampilan bodi kitnya, Irfan juga turut mengarap sektor kaki-kaki si mungil Swift ini. Penggunaan pelek Spirit Vientray 19” yang dikolaborasikan dengan piringan cakram big brake lines WP Pro membuat posisi roda harus miring, alias di buat ala custom chamber pada bagian belakang dan depannya, bahkan ia juga turut mengaplikasi air suspensi 4 titik keluaran Universal Air yang memungkinkan kendaraanya dapat turun naik ketika berjalan dan berhenti.

Beres dengan urusan eksteriornya, sekarang beralih kebagian interior atau kabin dalamnya.  Untuk sektor kabinya terbilang cukup mendapat sentuhan yang signifikan dibeberapa bagian. Mulai dari bagasi dashboard yang diubah fungsinya menjadi tempat control air suspensi dan juga beragam aksesories serta instalasi audio 3 way front speaker Lunar Series sampai dengan bagasi belakang yang telah tersisi dengan perangkat car entertaimment. Sedangkan untuk keseluruhan lapisan joknya  telah terbungkus lapisan full cover seat suede AMARA yang membuat sekilas pandang interiornya makin terlihat elegan bercampur nuansa sporty.

Seakan tak mau kalah, Irfan yang juga merupakan member dari Fentagon Community Bandung ini rupanya turut memperhatikan areal dapur pacunya. Hal ini terbukti dengan adanya pemasangan perangkat Turbo Garret AR48 yang dikolaborasikan lagi dengan turbo costum mani-fold, intercooler AutoBahn juga Blow Off HKS SSQV Black Limited. Dirasa tak cukup, untuk memperpadat kompresi mesinya maka ia juga melakukan porting & polish, nah jadi tak hanya sekadar tampilan saja yang keren, tapi mesin juga bisa ncusss …. Alias ngacir sob.

Untuk gambar lengkap dan data spesifikasinya ---> Klik Disini