Showing posts with label modifikasi mesin. Show all posts
Showing posts with label modifikasi mesin. Show all posts

Wednesday, July 6, 2011

Dyno Battle Supercar

Ajang adu besar power atau yang biasa disebut dyno battle memang selalu menjadi pusat perhatian pengunjung setiap kontes ini diadakan. Bukan sekedar raungan mesin yang memanggil untuk dihampiri, tapi ragam supercar yang ikut serta meramaikan ajang ini.
Dyno Battle
Daya tarik supercar memang selalu tidak berujung, selain bentuknya yang terbilang beda dari mobil yang sering terlihat di jalanan, mobil ini juga pastinya sudah dibekali mesin yang bertenaga besar. Walaupun sebagian orang mengetahui kekutan mobil ini, rasanya kurang pas jika kita tidak menyaksikan secara langsung. Apalagi bila ada mesin yang sudah dimodifikasi, tentunya semakin membuat penasaran.
Dyno Battle
Seperti pada gelaran ABT Dyno Attraction Surabaya yang dihelat baru-baru ini, dalam gelaran ini hampir tak pernah absen supercar yang menjadi peserta ajang ini seperti Ferrari F430, Ferrari F550 Maranello, BMW M6, Nissan Fairlady 350Z, Nissan GTR, Mercy C-Class, BMW E46, Mercedes-Benz C-CLASS, dan masih banyak lagi yang lainya.
Dyno Battle
Angka yang diraih pun terbilang menakjubkan seperti Ferrari F430 milik LEX yang mampu mengeluarkan tenaga hingga 375,8 HP dengan mesin standar bawaaan pabrik. Yang tak kalah menarik juga adalah BMW M6 yang menembus hingga 402,6 HP sehingga dinobatkan menjadi juara Place Naturally Aspirated. Dan yang tak kalah menakjubkan lagi adalah Nissan Fairlady 350Z milik WW Autotechnic yang mampu membesut hingga 502,0 HP.
Dyno Battle
Nah… bila anda penasaran dengan sensasi raungan mesin khas mobil-mobil berkelas, anda bisa datang ke acara seperti ABT Djarum Black atau Indonesia Car Tuner Showoff yang akan datang.


Sumber -----------> klik disini

Sunday, April 24, 2011

Setiap pemilik mobil pasti menginginkan mobil kesayangannya mendapatkan kualitas yang terbaik dalam perawatan terutama sektor mesin. Tetapi tidak semua bengkel dapat memenuhi kepuasan konsumen yang diinginkan. Hal inilah yang dihilangkan dari Asco Motorsport, sebuah bengkel umum yang berada di kawasan Kelapa Gading.




Berdiri sejak tahun 1985, Asco Motorsport menunjukkan kemampuannya sebagai salah satu bengkel umum yang terbaik. “Bengkel kami memiliki 35 orang karyawan yang memiliki pendidikan dari STM sampai ada yang sudah sarjana.” ujar Victor, Owner dari Asco Motorsport. Layaknya bengkel umum, bengkel memberikan beberepa layanan seperti service umum, ganti oli, turun mesin, tire service, dan lain-lain. Fasilitas yang dimiliki oleh bengkel ini juga tidak main-main. “Bengkel kami memiliki sistem komputerisasi tercanggih, maka dari itu bengkel kami dapat melakukan semua di Asco Motorsport.” ujarnya. Selain di kawasan Kelapa Gading, Asco Motorsport juga memiliki cabang. “Cabang kami berada di kawasan Peganggsaan Dua Raya, dan tempat tersebut lebih luas.” ujarnya.


Mobil yang diterima untuk dikerjakan tak hanya 1 jenis saja. “Kami bisa mengerjakan mobil apa saja, bahkan ada juga truk di Pesanggrahan dapat kami tangani. Untuk konsumen yang datang ke bengkel kami juga beragam, misalnya dari perusahaan, dan dari keluarga.” ujarnya bangga. Tidak hanya melayani service umum, tetapi Asco Motorsport juga menjual aksesoris dan performance parts dengan berbagai macam merek. “Untuk aksesoris dan performance parts, kami Impor langsung dari USA dan Jepang.” ujarnya meyakinkan.

Berbicara masalah prestasi, mobil hasil modifikasi bengkel Asco Motorsport pernah menjadi juara nasional One Make Race Honda Jazz pada tahun 2010 dan BMW One Make Race tahun 2010.

Jika anda ingin merawat mobil anda dengan kualitas terbaik, langsung aja datang ke bengkel Asco Motorsport yang terletak di jalan Kelapa Gading Boulevard Raya Blok RA19 No.21 . Ingin informasi lebih lanjut silahkan hubungi di nomor 021 – 4508722 .

Sumber ---> Klik Disini

Tuesday, April 5, 2011


Sekarang ini banyak sekali bengkel umum yang mempunyai fasilitas yang memadai dan kualitas yang bagus. Tetapi tidak semua bengkel umum yang mempunyai segudang reputasi. Apalagi didukung dengan berbagai fasilitas yang lengkap. Salah satunya adalah bengkel umum yang berada di kawasan Jakarta Barat yaitu REV Engineering.

Berdiri pada bulan Februari 2004, REV Engineering sampai sekarang tetap eksis. “Ya benar, berawal dari hobi yang saya gemari di bidang otomotif pada saat di Melbourne, Australia.” ujar Theodorus Suryajaya, pemilik REV Engineering. “Saya melihat perkembangan modifikasi yang lebih maju di luar negeri, yaitu one stop modification, seperti dari awal memodifikasi mesin mobil di workshop ini hingga sampai saatnya dyno tuning di workshop ini juga.” ujar Teddy, panggilan akrabnya.

REV Engineering melayani layaknya sebuah bengkel umum, yaitu servis berkala, perawatan, perbaikan sektor kaki-kaki, modifikasi mesin, dan dyno tuning. “Kami juga mempunyai peralatan engine diagnostic, alat uji emisi, mesin las aluminium dan stainless (TIG welding), dan 2WD chassis dynamometer yang juga kami sewakan. Selain itu kami juga menjual beberapa performance part.” ujar Teddy. REV Engineering mempunyai karyawan yang berjumlah 15 orang. Tetapi tidak sembarangan karyawan yang terdapat di REV Engineering. “Kualifikasi karyawan kami adalah lulusan STM mesin, lulusan S1 Mechatronic Engineer, dan S1 Bachelor Business Marketing Management yaitu saya sendiri.” tambah Teddy.

Selain layaknya sebuah bengkel umum, REV Engineering mempunyai spesialisasi engine modification seperti turbo kit atau custom, dan juga menjual piggyback yaitu Dastek Unichip. “Semua dikerjakan di workshop kami sampai pada tahap akhir yaitu dyno tuning.” bisiknya. Mobil yang dikerjakan workshop ini beragam, mulai dari Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, BMW, dan lainnya. “Beberapa tahun terakhir, workshop kami kedatangan mobil yang mayoritas bermesin commonrail diesel seperti Toyota Kijang Innova Diesel, Toyota Fortuner Diesel, Mitsubishi Pajero Sport, dan Chevrolet Captiva.” tambahnya lagi.
 
Masih seputar REV Engineering, kelebihan workshop ini adalah semua bisa dikerjakan disini. “Dari awal sampai akhir bisa di workshop ini. Seperti pengerjaan modifikasi mesin salah satunya porting-polish, sebelum dikerjakan kami lakukan dyno test terlebih dahulu, demikian juga setelah pengerjaan porting-polish dilakukan dyno test. Jadi konsumen bisa puas dengan hasil yang tangible.” tambahnya. “Karena workshop kami sering menjadi tempat test produk, kami menjadi tau produk apa yang bagus yang beredar di pasar. Jadi kalau konsumen datang untuk konsultasi, kami bisa memberikan rekomendasi produk apa saja yang bagus.” Konsumen yang datang pun beragam, ada yang mahasiswa, wiraswasta, dan rata-rata berusia diatas 25 tahun keatas dimana sudah berpenghasilan sendiri. “Ada juga yang sudah tua, tetapi masih gila ngebut juga lohh.” canda Teddy.

Yang sering dicari konsumen dari REV Engineering adalah piggyback Dastek Unichip. Piggyback ini dapat menyempurnakan sistem pengapian yang ada di kendaraan. “Konsumen banyak mencari piggyback Dastek Unichip karena mudah untuk diaplikasikannya ke kendaraan dan fleksibel, contohnya ke mobil Eropa, mobil Amerika, mobil Korea, dan mobil Jepang. Tiap tahun, kami bisa memasang piggyback tersebut dengan jumlah 450-600 unit.” ujarnya dengan bangga.


Tidak hanya sebagai bengkel umum, REV Engineering juga mempunyai reputasi yang bagus di arena balap dan pernah menyabet juara dengan pembalap yang tidak usah diragukan lagi skill nya. “Kami pernah juara 1 balap touring kelas ITCC dengan pembalap Hery Agung, juara kelas OMR Honda dengan pembalap Farisz Husein, juara GT Car dengan pembalap Fitra Eri, dan juara di beberapa kelas drag race.” tutupnya.  

Dengan pengalaman dan prestasi segudang, dan juga dilengkapi beberapa fasilitas, REV Engineering tidak bisa dipandang sebelah mata. Apakah anda mau melakukan perawatan berkala pada kendaraan anda, atau mau memodifikasi kendaraan anda? Silahkan langsung sambangi REV Engineering yang beralamat di Jalan Arteri Kedoya No. 70 Kedoya Selatan, Jakarta Barat. Jangan malu-malu untuk menghubungi REV Engineering dengan nomor telepon 021-56964612 .

Gambar lengkap ---> Klik Disini

Thursday, March 24, 2011


Tidak banyak suatu komunitas di kota Jakarta yang hanya suka dengan memodifikasi mesinnya ataupun suka dengan kebut-kebutan di arena resmi dan non resmi. Salah satu AP Speed Team.


AP Speed Team yang terbentuk pada tanggal 19 April 2009 ini mempunyai hobi sama yaitu penyuka kecepatan. Rata – rata dari mereka pernah ikutan balap lurus alias drag race, sisanya menikmati kecepatan di jalan tol. Hampir semua mobil anggota dari komunitas ini bermesin tidak standar lagi, minimal sudah memodifikasi mesinnya yang terkenal dengan istilah IHE yaitu intake, header, dan exhaust.

“Kegemaran kami sama yaitu suka dengan performa mesin. It’s just about performance.” bisik Erik Rianto, salah satu anggota komunitas tersebut. “Kami juga penggemar drag race, dan kebetulan kami memodifikasi mesin kami di bengkel yang sama, yaitu AP Speed.” tambah Erik yang dijuluki korlap. Sekedar informasi, AP Speed Team tidak mengenal adanya ketua dan wakil ketua, karena semua dianggap sama. Tetapi ada salah satu julukan yang unik adalah korlap yaitu koordinator lapangan.
Mobil-mobil dari AP Speed Team pun beragam, dan kebanyakan memakai mobil merek Honda. “Sebenarnya tidak semua memakai Honda, tetapi kebetulan saja pas kami bertemu di bengkel kebanyakan memakai Honda. Ada juga yang memakai mobil merk Toyota,  Daihatsu, Mitsubishi, Suzuki, dan lain-lain. It’s not about brand, it’s about performance.” ujar Erik. “Betul bos, kenapa kebanyakan kami memakai Honda, karena gak mampu beli Mini Cooper haha.” canda Fajar yang merupakan salah satu anggota.

AP Speed Team menganut waktu berkumpul yang tak menentu. Dan biasanya berkumpul di bengkel pada siang atau sore hari. Tetapi komunitas ini biasanya berkumpul di seputaran senayan setiap hari kamis dan jumat subuh. Tempat kumpul mereka agak unik yaitu di salah satu halte di daerah Senayan. “Biasanya dimana ada balap liar, kami biasanya hadir disitu.” tutup sang korlap.

Gas poll AP Speed Team…


My Ping in TotalPing.com