Car BMW I3 Auto Conscep

Kota Bandung kembali diadakan acara kontes mobil modifikasi yang diadakan di Bandung Convention Center. pada tanggal 16-17 April 2011. Kontes ini berbeda dengan acara kontes lainnya. Ya berbeda karena gelaran yang bernama Indonesia Car Tuner Showoff ini diperuntukan untuk Car Club dan bukan individu saja, yang akhirnya nanti akan ditentukan Car Club terbaik se Indonesia.

Penilaian yang digunakan dalam gelaran Indonesia Car Tuner Showoff ini sangat unik dari gelaran kontes lainnya, dimana sistem penilaiannya seperti pada acara olimpiade, yaitu akumulasi dari total perolehan medali terbanyak, seperti medali emas, medali perak, dan medali perunggu. Dengan sistem penilaian tersebut maka tidak hanya sekedar memamerkan mobil yang dimodifikasi, tetapi setiap Car Club berlomba untuk menjadi yang terbaik di berbagai cabang dan kelas yang diperlombakan. Cabang dan kelas yang diperlombakan antara lain Modified Battle, SPL (Sound Pressure Level), Team Solidarity, Dyno HP Battle, Burn Out Battle, Mini Gymkhana, dan Car Simulation Games. Jadi ditegaskan sekali lagi tidak hanya memamerkan mobil modifikasi saja. "Seru bos acaranya, karena tidak hanya Car Club dimana hanya berisi mobil modifikasi yang berpartisipasi, tetapi Car Club yang doyan balap juga bisa ikutan." ujar Reindy Riupassa yang mewakili New Dimension.

Terlihat beberapa mobil modifikasi yang terlihat di dalam gedung Bandung Convention Center yang terdiri dari 4 Car Club berbeda yang terdiri dari Connection, New Dimension, Essence, dan Mainan. Masing-masing Car Club tersebut memamerkan beberapa mobil modifikasi mereka yang beragam untuk mengikuti cabang Modified Battle. Cabang ini dinilai atas modifikasi mobil tersebut yang terdiri dari beberapa kelas diantaranya Racing Modified Class, Elegant Modified Class, Extreme Modified Class, dan Classic Modified Class.

Selain itu juga dinilai dari cabang Team Solidarity yang terdapat beberapa kelas yaitu Wheel Replacement, Cars Quantity, dan Queen of the Club. Lagi-lagi unik dalam gelaran Indonesia Car Tuner Showoff, yaitu kelas Queen of the Club karena pada kelas ini setiap Car Club harus ada perwakilan wanita yang harus mempersentasikan kepada juri tentang sejarah, jumlah anggota, dan lain-lain yang berhubungan dengan Car Club tersebut.

Diluar gedung Bandung Convention Center juga tidak kalah seru acaranya yaitu terdapat acara SPL dibagi dengan kelas Fun SPL cabin max 2 Sub, Fun SPL non cabin max 2 Sub, dan Fun Super Street Battle 2 Sub 1 Power. Selain itu juga terdapat acara Dyno HP Battle terbagi atas 2 kelas yaitu Naturally Aspirated dan Turbo. Mesin dyno yang dipakainya adalah Dynapack Chassis. Acara lainnya yang tak kalah serunya adalah Burn Out Battle, dan Mini Gymkhana.


Selain acara-acara yang ada diluar juga dipamerkan mobil hasil modifikasi dari Signal Kustom yaitu SKEV-1 yang menemani acara dengan musik yang dihasilkan dari system audio racikan Audio Pro. Tetapi mobil ini tidak ikut serta dalam kontes melainkan hanya dipajang. For your information, mobil ini adalah mobil Honda Civic Genio yang dimodifikasi memakai mesin listrik dari LIPI.

Tidak hanya sampai disitu, acara yang lain adalah Car Simulation Games yaitu bermain balap simulasi dengan menggunakan permainan Gran Turismo 5. Dari masing-masing Car Club menunjukkan kebolehannya dalam bermain permainan balap walaupun hanya simulasi. Selain itu salah satu sponsor yaitu Autovision juga mengadakan acara HID Contest. Masing-masing mobil menunjukkan kebolehan lampu HID yang dipakainya.

Nah, seru kan acara-acaranya? Nantikan Indonesia Tuner Car Showoff selanjutnya di kota Jogjakarta, Surabaya, dan berakhir di Jakarta sebagai finalnya.


Gambar lengkapnya ---> Klik Disini

Toyota Celica SS-II adalah sport car yang memiliki tampang standar yang berkesan balap. Tampang standar aja sudah bisa dibilang cihuy. Apalagi kalau sudah terkena sentuhan modifikasi. Makin cihuy donk. Ya benar, inilah Toyota Celica SS-II 2004 kepunyaan Sher Achmad Reza V. Awan yang dibelinya tahun 2008. Reza beruntung karena dia bisa membeli Toyota Celica SS-II TRD Version.

Konsep modifikasi yang dipilih oleh Reza untuk mobil Toyota Celica SS-II ini adalah Street Racing. “Konsep ini pas banget ama gaya hidup gua. Kebetulan gua suka ngebut di jalan raya tapi masih sering dipakai untuk harian. Siapa tau sambil jalan-jalan bisa balapan hihihi. Yang pasti Street Racing itu cowo banget deh.” ungkap Reza selaku ketua umum sekaligus pendiri X Rules 234.


Modifikasi sektor interior tak kalah cihuy. Untuk menambah kesan Street Racing, jok Bride Ergo 2 dipasang menggantikan jok bawaan Toyota Celica SS-II ini, dilengkapi dengan seatbelt MOMO 4 Points dan Schrotch 4 Points yang membuatnya jadi pede saat ngebut di jalan raya. Sedangkan stir bawaan pabrik dan door trim dilapisi kulit warna hitam dari Autoleder. Carbon Print Panel, RaceTech Tachometer & Vacuum, Autogauge Volt Meter, dan TRD Speedometer Indiglow menambahkan kesan aliran Street Racing. Roll Cage 4 point dirasakan perlu selain melengkapi aliran Street Racing, juga untuk menambahkan keamanan saat ngebut di jalanan.

Pindah ke sektor kaki-kaki, Reza mengganti velg bawaan pabrik dengan velg SSR D5R Japan berukuran 19x8,5 inchi yang dilapisi ban Achilles dengan ukuran 225/35/19 di velg bagian depan dan ban Accelera dengan ukuran 235/35/19. Velg SSR tersebut tambah manis dengan baut roda dari D1Spec Japan. Jamex sportkit menggantikan suspensi standarnya. Efeknya mobil menjadi semakin cihuy karena mobil menjadi lebih ceper. Piringan cakram masih bawaan pabrik tetapi dimodifikasi dengan dibolong-bolongi. Bukan hanya sekedar gaya, “Biar ada angin masuk, tetapi cakram mobil gua sering kepanasan akibat dari hawa panas mesin. Pengennya sih ganti sekalian yang berukuran lebih besar. Tapi barangnya belum dapet, dan juga belum ada duit hihihi.” jelas Reza.

Walaupun mesin tidak terlihat dari luar, tetapi Reza juga memberi sentuhan modifikasi pada mesin Toyota Celica SS-II nya. Mesin 2ZZ-GE ini sebenarnya sudah cukup bertenaga. Tetapi dirasa Reza kurang. Ubahannya cukup ekstrim. Piston, Klep, dan Crankshaft diganti dari merek TRD. “Dulu gua pernah ngebut di tol dengan kecepatan 180km/jam, tapi setelah itu jebol mesinnya hihihi. Makanya internal mesin diganti pake TRD.” Ungkap pria yang bekerja sebagai IT Specialist ini. Pastinya sekarang lebih enak lagi dong larinya. Header diganti custom berkonfigurasi 4-1 lengkap dengan pipa berukuran 2 inchi berakhir dengan Muffler Trust Greedy. Bagian pengapian mesin dipakai dari HKS dan Pivot. Dastek Unichip Type Q dipakai untuk menipu ECU standar agar pengapian lebih maksimal yang mengakibatkan mesin lebih bertenaga. Hasilnya, tenaga 190HP diraih.

Sektor audio juga terkena imbas dari aliran Street Racing. Konsep dari penambahan audio kearah Sound Pressure Level (SPL). Head Unit yang dipakai adalah Pioneer P7650 lengkap dengan layar. Agar mendapatkan suara yang berkualitas, Reza memakai speaker Vifa Logic. Karena audio kearah SPL, sebanyak 4 subwoofer dimasukkan ke dalam mobil Toyota Celica SS-II nya yang masing-masing 2 Subwoofer Cliff Design Pro 12 inchi dan 2 Subwoofer Diamond M5 12 inchi. Semua dari speaker dan subwoofer di drive oleh power dari Krone, Cliff Design, Venom 2000D, dan Venom 800. “Gua demen banget sama lagu yang beat nya enak, seperti R&B, Techno, Hip-Hop, dan sejenisnya. Tapi kalau masalah selera, gua suka dengan semua jenis musik hehehe.” bilang pemuda berusia 23 tahun ini. Waduh, berarti dangdut juga suka bos? Hehehe kidding bos.

Dari semua sektor yang dimodifikasi, Reza mengikutsertakan Toyota Celica SS-II nya dengan mengikuti beberapa ajang kontes modifikasi. Hasilnya, “gua uda ngumpulin 8 piala untuk Celica ini sejak 2010. Sebenarnya gua dulu sering ikut kontes tapi waktu dulu masih pake Kijang Innova. Ya total ada 18 piala.” ucap Reza yang berdomisili di daerah Depok ini. “Ini mobil kesayang gua, bos. Karena ini mobil sport 2 pintu paling hemat bensinnya, dan urusan perawatan juga tidak terlalu ribet. Dan juga ini mobil paling berkesan karena semuanya memakai uang dari tabungan gua.” jelas Reza yang hobi main basket ini. Rencana kedepannya apa nih bos? “Rencana mau pakai bodikit dari Veilside lengkap dengan wide body, wing juga diganti, ngelapisin suede di interior, dan mau pasang NOS.” tutupnya.

Data modifikasi dan gambar lengkapnya klik ---> Disini

Keluarga Jeep memang terkenal dengan sosok kejantanannya baik dari segi bentuk dan peruntukannya. Namun apa jadinya bila sebuah Jeep Wrangler dimodifikasi ala kendaraan street party dengan perlengkapan tempur yang dipenuhi speaker di tiap-tiap bagiannya kendaraanya.

Coba tebak ada berapa set speaker yang diaplikasi oleh Wrangler ini ... ? sedikit binggung kan…totalnya ada 8 set speaker Venom atau bila dijumlahkan secara satuan ada sekitar 16 speaker. Mantab bukan … jadi sudah pasti mobil ini dapat digunakan untuk berajib-ajib ria ketika kontes atau mungkin battle dance di jalanan.

Dalam pengarapan mobilnya, memang dipersiapkan secara cukup matang. Kurang lebih selama enam bulan mobil ini dipersiapkan di workshop Somesound. Pengerjaannya pun cukup mendetail tak hanya dalam menginstal perangkat audio saja, namun juga pada saat pengesetannya oleh karena itu wajar saja bila suaranya tak hanya sekadar jedag-jedung namun juga dibarengi dengan kualitas yang mempuni.

Antara monitor dan sistem audio terintegrasi melalui kabel yang terhubung di head unit Alpine DVD Player Venom yang menempati di konsul kabin tengahnya. Sedangkan olah vocal suara tersaring dalam speaker 8 set tadi keluaran Venom VX6S II yang tertanam di beberapa bagian seperti bagian depan kendaraan, tepatnya di luar bagian kaca depan, di bagasi belakang dan juga di bagian atasnya sepanjang roll bar yang menjadi penyangganya. Untuk bagian speakernya memang sengaja menggunakan tipe split untuk mengejar kejernihan suaranya, karena dengan menggunkan skema seperti itu dipercaya mendapatkan staging yang cukup rapi.

Pengaturan speaker dibuat dengan menggunakan strategi yang matang. Pengerjaan box sebagai wadah penempatan 4 unit subwoofer 12” keluaran Venom VX5012W beserta tweeter merupakan pengerjaan yang tersulit, karena selain harus benar-benar persisi, box tersebut juga didesain dengan bentuk yang efesien. Artinya tidak menggangu atau memakan tempat pengendaranya. Pengesetan speaker di setting pada frekuensi di atas 90 Hz sedangkan x-over di bantu dengan menggunakan settingan subsonic filter pada bagain powernya yang berfungsi untuk mengatur frekuensi rendahnya. Alhasil suara pun ajib terasa …

Semua perangkat yang telah terpasang tadi rupanya masih disokong dengan 2 amplifier yang tetap menggunakan produk keluaran Venom  bertipe V1000.4SII dan Venom VD2600.SII. konsepnya cukup mudah untuk diterapka karena memang kedua amplifier ini terpasang degan menganut asas keefesienan, karena dengan hanya mengguankan V1000.4SII telah mampu memberikan suplay power  ke 8 set speaker 2-way, sedangkan VD2600.SII langsung mengoptimalisasikan ke empat perangkat subwoofer berdimensi 12” yang terpasang dalam sebuah box berlapiskan kaca akrilik.

Gambar selengkapnya, klik ---> Disini