Showing posts with label honda civic. Show all posts
Showing posts with label honda civic. Show all posts

Sunday, July 17, 2011

TEIN Civic - Honda Civic Modifikasi



Kala itu di negara Amerika Serikat pada saat balap WC Honda Challenge H1 class, terdapat Honda Civic Hatchback dari tim TEIN USA dimodifikasi agar bisa bersaing di balap time attack maupun balap sirkuit. Mulai dari eksterior yang dimodifikasi dengan penambahan spoiler, interior yang dibuat kosong demi pengurangan bobot, hingga mesin  dilakukan swap memakai B-Series yang bertenaga sangar. Tapi Boyan tidak memiliki Civic Hatchback yang berada di Amerika Serikat, dia hanya penggemar mobil racing style.
Honda Civic VTi-S TEIN
Pada gelaran Clas Mild Accelera Auto Contest (CMAAC) Surabaya 2011 di SSCC Supermall pada 23-24 April lalu, bertengger Honda Civic VTi-S yang bermodifikasi racing style kepunyaan Boy (sapaan akrab Boyan). Dia merombak total semua sektor Civic VTi-S nya supaya mirip dengan Civic Hatchback seperti mobil balap tim TEIN USA tersebut. Tidak hanya eksterior saja, tetapi interior juga kena imbasnya berikut juga mesin bawaannya.
Honda Civic VTi-S TEIN
Bermula dari eksterior, Boy menyematkan bodi kit custom. Mulai dari penambahan lips pada bemper depan dan belakang yang berbentuk agak melancip khas mobil balap, kemudian ditambahkan side skirt custom, hingga wing custom yang melengkapi bagian belakang Civic VTi-S ini. Kemudian bodi dilaburi dengan cat berkelir putih dipadukan dengan stiker custom bercorak tim TEIN USA.
Honda Civic VTi-S TEIN
Honda Civic VTi-S TEIN
Sebagai pendukung racing style pada eksterior, Boy harus menggeser velg standar dengan velg Sparco berdiameter 19 inchi yang dikelilingi ban Continental Sportcontact 2. Susupensi Tein yang dipasangkan di Civic VTi-S nya yang membuat mobil semakin ceper.
Honda Civic VTi-S TEIN
Boy terus mengejar racing style di sektor interior pada Civic VTi-S nya. Jok standar depan dan belakang berikut doortrim harus dipensiunkan. Kemudian barang berlabel Sparco bertebaran mulai dari sebuah jok, stir, dan pedal set. Lalu untuk seat belt dipakainya yang berlabel TAKATA. Untuk dashboard dan plafon Civic VTi-S nya dilapiskan kulit berwarna hitam. Head unit dipensiunkan, gantinya adalah Apexi untuk memanipulasi ECU standar dan juga mendongkran tampilan. Di bagian speedometer terdapat tachometer tambahan dari Autometer Sport Comp II. Kemudian sekeliling interior terdapat roll bar berwarna hijau yang makin mendukung tema racing style pada Civic VTi-S ini.
Honda Civic VTi-S TEIN
Honda Civic VTi-S TEIN
Intip ke bagian ruang mesin, Boy hanya melakukan ubahan sedikit tetapi bermakna banyak pada Civic VTi-S nya. Mulai dari cover klep di-cat berwarna putih merah khas lambang negara matahari. Untuk mendongkrak tenaga, Boy menggantikan exhaust system mulai dari header custom hingga berakhir di muffler HKS. Agar mesin bisa bernafas lega, Boy menggantikan filter udara standar dengan Simota. Hasilnya, mobil bisa lebih ngacir.
Honda Civic VTi-S TEIN
Dengan perubahan semua itu, Boyan pede mengikutsertakan Honda Civic VTi-S racing style nya untuk mengikuti gelaran Clas Mild Accelera Auto Contest Surabaya 2011 lalu dan terbukti banyak menyita perhatian orang.
Honda Civic VTi-S TEIN
Data Modifikasi :
Eksterior : Lips Custom, Wing Custom. Interior : Jok Sparco, Stir Sparco, Pedal Set Sparco, Seat Belt TAKATA, Doortrim Custom, Rollbar Custom, Tachometer Autometer Sport Comp II. Kaki-kaki : Velg Sparco 19 Inchi, Ban Continental Sportcontact 2, Suspensi TEIN, Strut Bar Cusco. Mesin : Custom Exhaust System, Muffler HKS, Air Filter Simota, Oil Catch Tank Cusco.


sumber -----------------> klik disini

Monday, June 20, 2011

Modifikasi Honda Civic Estilo JDM Wannabe

Mengutip dari salah satu forum di Indonesia, JDM atau Japanese Domestic Market adalah parts standar mobil buatan Jepang yang hanya dibuat dan dipasarkan di negeri matahari tersebut. Parts tersebut tidak dipasarkan di luar negeri karena nasionalisme yang tinggi, maka dari itu mereka memanjakan konsumen dari dalam negeri meskipun tingkat penjualan tidak sebesar di luar Jepang. Seiring berjalannya waktu, JDM menjadi aliran modifikasi. Dengan mengadopsi parts JDM, maka kendaraan akan mempunyai nilai yang lebih tinggi. Karena sulitnya mendapatkan parts JDM, maka munculah berbagai aliran JDM.
Honda Civic Estilo
Tetapi berbeda dengan Honda Civic Estilo kepunyaan Rama Liberu. Karena Rama tinggal di Indonesia, tidak mungkin dia bisa menyamakan keadaan mobil Civic nya seperti yang berada di Jepang. “Saya pilih aliran JDM Wannabe karena tidak mungkin bisa 100% sama.” buka Rama. Bukan lantaran doi tidak sanggup, tetapi karena selain mengedepankan fungsi tanpa mengorbankan estetika, JDM Wannabe walaupun terlihat standar tetapi ke arah sporty dan sedap dipandang.
Honda Civic Estilo
Untuk mendapatkan barang-barang yang nempel di Honda Civic Estilo kepunyaan Rama, doi harus rela mantengin beberapa forum, dan harus sabar dalam mencari barang tersebut. Kesabaran tersebut membuahkan hasil yang akhirnya Rama mendapatkan beberapa parts JDM, mulai dari eksterior hingga interior.
Coba tengok bagian eksterior Honda Civic Estilo kepunyaan Rama, terlihat beberapa parts yang nempel di mobilnya di bagian muka. Mulai dari lips OEM EG9, foglamp berwarna kuning OEM EG6, dan lampu sein OEM EG6. Walaupun terlihat sama saja seperti Civic lokal, tetapi ada perbedaan yang membuat tampilan lebih manis. Pindah ke bagian pantat, terdapat bagasi OEM EG6, dan kaca bagasi OEM EG6. Tidak ada perbedaan dengan bagasi civic lokal, tetapi perbedaan ada di kaca karena warna yang agak gelap. “Sebenarnya untuk Civic Estilo ada yang jual optional, tetapi saya pakai ini karena kebetulan beli di luar.” bisik Rama. Bagian pantat dipermanis dengan tambahan spoiler OEM EG6. Tidak tanggung-tanggung, spion memakai OEM EG6 Retractable Mirror sampai mud guard pun Rama memakai OEM EG6.
Honda Civic EstiloHonda Civic Estilo
Yuk kita intip bagian interior Honda Civic Estilo (hati-hati bintitan bos kalau ngintip). Terlihat bangku OEM Honda CRX menggantikan bangku standar Honda Civic Estilo. Di bagian dashboard juga terdapat OEM EG6 Amber Clock, dan speedometer OEM EG6 yang hanya sampai 180km/h karena di negara Jepang, mobil pada saat itu batas kecepatannya hanya sampai 180km/h. Ke bagian konsol tengah terdapat Double Din Console OEM EG6. Untuk bagian suara, sementara Rama memakai headunit Gathers GZE-7408. “Headunit dan Speedometer saya beli di internet dan kebetulan saya beli dengan harga bersahabat. Untuk headunit saya belum tahu pasti standarnya mobil apa, tetapi beberapa bilang itu OEM untuk Honda EG.” bilang Rama.
Honda Civic Estilo
Honda Civic Estilo
Untuk kaki-kaki, Rama memakai velg replika Mugen GP berukuran 15 inchi. Rama sengaja memakai velg model ini karena memang Mugen GP memang dikhususkan untuk mobil Honda. Velg tersebut tidak sendirian, lantaran ditemani oleh ban Yokohama Advan Neova 195/50-15 dan Achilles 123 195/50-15. Agar tongkrongan mobil lebih cihuy, per standar dipensiunkan dan diganti oleh per Eibach. Efeknya mobil menjadi lebih pendek. Per tersebut diredam oleh peredam kejut Bilstein.
Honda Civic Estilo
Bagian mesin, Rama masih memakai mesin standar yang berkode D16. Tetapi Rama ingin menaikkan performa dari mesin standar tersebut. Akhirnya mengambil langkah Porting & Polish head, header konfigurasi 4-1 custom, reamer throttle body, intake standar digantikan dengan kepunyaan Honda Civic Ferio, filter udara open, dan muffler HKS Hi Power. “Untuk mesin segini dulu hehe.” bilang Rama.
Honda Civic Estilo
Walaupun demikian, Rama masih kurang puas. “JDM Wannabe cenderung on progress. Beberapa sudah memakai parts JDM, yang lainnya masih orisinil Estilo. Saya rasa sudah cukup untuk eksterior dan interior karena saya sudah sreg banget dengan kondisinya. Tetapi untuk mesin, saya lagi hunting mesin B Series. Dalam waktu dekat ini mudah-mudahan bisa terpasang.” tutup Rama dengan keyakinan penuh.
Data Modifikasi :
Exterior : Lips OEM EG9 JDM Spec, Foglamp Yellow Stanley OEM EG6 JDM Spec, Headlamp Blackhousing Spec D, Flat Yellow Side Marker OEM EG6 JDM Spec, Rear Trunk Hook EG6, Rear Spoiler OEM EG6 JDM Spec, OEM EG6 Rear Trunk Glass, OEM EG6 Mud Guard, Retractable Mirror OEM EG6 JDM Spec.
Interior : OEM EG6 Tonneau Cover, OEM Honda CRX Semi Bucket Seat, OEM EG6 Speedometer Cluster 180km/h JDM Spec, OEM EG6 Amber Clock JDM Spec, Momo Tunner, Autometer Sport-Comp II, Double Din Console OEM EG6 JDM Spec, Headunit Gathers GZE-7408, Speaker Split Infinity, Subwoofer Soundstream, Power Performa.
Kaki-kaki : Replica Mugen GP 15 Inchi, Yokohama Advan Neova 195/50-15, Achilles 123 195/50-15, Per Eibach, Shockbreaker Bilstein.
Mesin : PnP head, Header 4-1 Custom, Reamer Throttle Body, Intake Honda Civic Ferio, Custom Open Air Filter, Muffler HKS Hi Power.                                                           
Sumber ---------->Klik disini

Wednesday, April 20, 2011

USA - Pertengahan April 2011, Honda berhasil meraih “Best Retained Value Awards” 2011 versi situs Edmunds.com di Amerika Serikat. Penghargaan tersebut diberikan bagi mobil yang memiliki residual value (perkiraan nilai yang tersisa dari harga jual mobil setelah pemakaian lima tahun) yang tertinggi, atau disebut sebagai True Market Value (TMV).  


Berdasarkan perhitungan Edmunds.com, Honda berhasil menjadi yang terbaik di kategori Brand non-Luxury, dengan True Market Value sebesar 50,4%. Angka tersebut merupakan yang tertinggi di antara semua model terbaru yang diluncurkan di Amerika Serikat hingga akhir 2010.

Seperti dilansir dari situs Edmunds.com, “Alasan utama mobil-mobil Honda begitu dihargai oleh konsumen Amerika adalah reputasinya dalam hal daya tahan dan kualitas yang tinggi. Selain itu, hal tersebut juga didukung oleh keseluruhan pengalaman berkendara dan memiliki mobil Honda. Di setiap ulasan mengenai mobil-mobil Honda, selalu ditemukan tema yang sama, yaitu efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan perhatian terhadap keselamatan.”

Selain untuk Honda secara keseluruhan, keempat model Honda yang populer di Amerika Serikat, yaitu Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V, dan Honda Odyssey juga berhasil meraih nilai terbaik di kategorinya masing-masing. Penghargaan yang diraih keempat model Honda tersebut dari Edmunds.com sebagai bukti kualitas dan rata-rata penjualannya selama kurun waktu lima tahun di pasar otomotif domestik Amerika Serikat.

Seperti diketahui Edmunds Inc adalah sebuah perusahaan website automotive consumer (dengan alamat www.edmunds.com) di Amerika Serikat yang sudah berdiri sejak tahun 1995. Best Retained Value Awards merupakan acara tahunan yang dilakukan situs ini sebagai acuan bagi konsumen otomotif di Amerika Serikat.


Sumber : Klik Disini

Tuesday, April 12, 2011


Bosmobil.com - Penjualan Honda di kuartal pertama 2011 ini mengalami peningkatan dibanding periode yang sama di tahun sebelumnya. Sepanjang tiga bulan pertama tahun ini, Honda mencatat penjualan sebanyak 13.679 unit, meningkat dibanding 2010, yang tercatat sebanyak 13.364 unit. Hal tersebut didukung oleh peningkatan penjualan hampir seluruh produk Honda di masing-masing kelasnya.

Segmen sedan, penjualan Honda meningkat 16,7% dibanding bulan sebelumnya, tepatnya meningkat dari 636 unit menjadi 742 unit di bulan Maret. Hingga akhir bulan Maret 2011, total penjualan sedan Honda pada kuartal pertama tahun 2011 telah mencapai 1.569 unit dan menguasai pangsa pasar sebesar 17,3%.

New Full Size Accord yang baru diluncurkan tanggal 23 Februari 2011 lalu terus menunjukkan angka penjualan yang baik. Pada bulan Maret sendiri, New Full Size Accord telah berhasil terjual sebanyak 237 unit, meningkat 6% dibandiing bulan sebelumnya yang terjual sebanyak 223 unit, menguasai pangsa pasar sebesar 27% pada kelas medium sedan dan terjual sebanyak 463 unit di seluruh Indonesia. 

Sementara itu, New Honda Civic terjual sebanyak 173 unit pada bulan Maret lalu, meningkat sebanyak 63% dibanding bulan sebelumnya yang terjual 106 unit. Dengan angka tersebut, Honda Civic telah terjual sebanyak 291 unit di seluruh Indonesia pada tahun 2011 dan menguasai pangsa pasar Indonesia sebesar 12%. All New Honda City mencatat penjualan sebanyak 332 unit di bulan Maret lalu, meningkat sebanyak 8% dibanding penjualan di bulan Februari 2011, yang tercatat sebanyak 307 unit. Hingga saat ini, All New Honda City telah meraih  penjualan sebanyak 815 unit di seluruh Indonesia dengan pangsa pasar 34% di kelas mini sedan.

Selain sedan, produk Honda lainnya juga mengalami peningkatan penjualan. Hingga kuartal pertama di tahun 2011, Honda CR-V tetap menguasai pangsa pasar terbesar di kelasnya yaitu sebanyak 32%, dengan angka penjualan di tahun 2011 telah mencapai 3.899 unit. Di bulan Maret sendiri, Honda CR-V berhasil terjual sebanyak 1.741 unit, meningkat 77% dibanding bulan sebelumnya yang terjual 979 unit.

Di segmen MPV, Honda Freed meraih penjualan sebanyak 1.454 unit di bulan Maret 2011, meningkat 58% dibanding bulan sebelumnya yang terjual 915 unit. Secara total, penjualan Honda Freed sejak bulan Januari hingga Maret tercatat sebanyak 3.460 unit dan telah meraih pangsa pasar di kelas MPV sebanyak 13%. Sementara di segmen MPV premium, All New Honda Odyssey berhasil terjual 36 unit pada bulan Maret 2011.

All New Honda Jazz, yang tak lama lagi akan melakukan perubahan model, pada bulan Maret lalu terjual sebanyak 220 unit, menguasai pangsa pasar sebesar 35% pada segmen Hatchback. Dengan demikian, All New Honda Jazz telah meraih total penjualan sebanyak 4.674 unit diseluruh Indonesia selama kuartal pertama tahun 2011.

“Secara umum, penjualan Honda pada kuartal pertama di tahun 2011 ini cukup baik, dimana hampir semua produk Honda mengalami peningkatan penjualan. Kami yakin dengan performa penjualan produk-produk yang terus membaik di masing-masing kelas, serta berbagai penyegaran produk yang akan kami lalukuan, penjualan Honda di sepanjang tahun 2011 akan lebih baik lagi,” ungkap Jonfis Fandy, Marketing & Aftersales Service Director PT Honda Prospect Motor. 

Sumber ---> Klik Disini

Monday, February 21, 2011


Kabar baik bagi para fans Honda Civic 2012 yang pasalnyan akan segera meluncur musim pertengahan tahun ini. Foto-foto dan spesifikasinya sudah diedarkan oleh tim pabrikan sendiri. Tampaknya Civic 2012 ini memang segaja difokuskan pada penghematan bahan bakar karena masih mengusung teknologi mesin yang sama yaitu 1.8 i-Vtec.

Hasilnya, menurut klaim pabrikan, Honda Civic 2012 mampu menempuh perjalanan sejauh 64 km per  1 liter bensin saja pada jalan tol. Sungguh mengagumkan bukan? Dan sudah bisa dipastikan ketika diluncurkan nanti, Civic 2012 merupakan mesin berbahan bakar bensin yang paling irit dan efesien di kelasnya.

Model Civic terbaru inilah yang mampu menjawab kebutuhan konsumen sekarang, yaitu perpaduan antara hemat bahan bakar, desain sporty, dan performa mesin hebat. Kembali ditekankan oleh John Mendel selaku Wakil Direktur Sales Honda Amerika bahwa, “Kami memang sengaja menekankan inovasi pada penghematan bahan bakar untuk Honda Civic generasi ke-9 ini.” 

Sumber


My Ping in TotalPing.com